Da ormai svariati anni la rete tranviaria della Capitale soffre di una mancanza di accurati fondi, e promesse mantenute in parte o completamente accantonate: tristemente evidente ne è il continuo rinvio dell'apertura delle nuove linee, o la pressoché tragicomica vicenda di piazza Risorgimento, su cui tuttora - dopo il primo interesse di vari mesi...
È iniziata l'estate, e il caldo che di anno in anno si fa sempre più torrido accompagna le nostre giornate già da qualche settimana… sulle ferrovie regionali di Cotral però, la situazione (nuovamente) è disastrosa: la Nord è tagliuzzata in 3 tratte per il raddoppio Riano-Morlupo e i lavori dopo Vignanello, la Lido arranca con 8 treni tirati al...
Roma ha visto negli ultimi anni numerosissime proposte per migliorare la mobilità, con un impulso radicale dato dal primo PUMS nel 2018
Poche - però - hanno avuto un impatto tale come Metrovia: in 7 anni è diventato forse il più noto piano generale per i trasporti, ancora più del PUMS - sempre presente sui social, e puntando molto sull'attrattività...
Ormai sono passati quasi sei mesi da quando su Odissea Quotidiana è uscita una breve serie in due articoli sullo stato e il futuro della "rete" filoviaria romana - o meglio, i tronconi di bifilare che si ritrova; abbiamo deciso di recuperare l'argomento, sempre più messo in secondo piano rispetto a metropolitane e tram, e durante la lettura abbiamo...
Si vedono sempre più spesso in giro tram e treni sempre più grandi e grossi, ormai è una tendenza avviata dalle aziende produttrici di rotabili in generale, però siamo sicuri che sia una cosa necessariamente positiva? (spoiler secondo noi no).
C'è poco da girarci attorno, gli ultimi 5 anni per la metro B sono stati un inesorabile scivolata verso il baratro: fra revisioni saltate, con la conseguenza che i treni disponibili via via diminuivano, e una generale inaffidabilità dopo anni di carenza di fondi, dai 28 treni previsti in orario (con tanto di corse straordinarie che ogni manciata di...
Questo è l'anno del Giubileo, della fine dei grandi cantieri che - dicevano - avrebbero portato una Roma migliore e pronta ad affrontare l'enorme afflusso di turisti e pellegrini
Durante il mese di novembre - con la rete che pian piano inizia a riaprire - abbiamo osservato l'andamento dei cantieri lungo le 6 linee tranviarie romane; nel mentre però che facevamo i nostri giri di ricognizione su ogni tratta, una cosa balzava immediatamente all'occhio: a Roma mancano le sedi proprie
In questi ultimi giorni arrivano notizie tutt'altro che positive dalla Casilina: il rettorato di Tor Vergata sta mettendo tutto ciò che ha a disposizione contro il progetto della metrotranvia G - la ricostruzione radicale della mitica ex Roma-Fiuggi a caratteristiche tranviarie, e annesso prolungamento proprio nel cuore del polo universitario
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Vogliamo spendere due parole sulla recente questione tra regione Lazio e Firema- la notizia d'altronde è di questi giorni: il consiglio regionale del Lazio di Francesco Rocca manda in procura le carte del contratto stipulato dalla precedente giunta per 38 treni da spartire fra Roma-Lido e Roma-Nord, assegnato alla Titagarh Firema nel 2022
Contratto...
